Audi представила серійний електрокросовер e-tron: характеристики та ціни

0
162

Audi e-tron не став різновидом недавно представленої моделі Q8, хоча зовні вони схожі й обидві базуються на модульній платформі MLB Evo з передньої двоважельною підвіскою. Але електромобіль має оригінальний кузов довжиною 4901 мм (проти 4999 мм у «вісімки») і більш коротку колісну базу (2928 мм замість 2995 мм). По ширині (1935 мм) і висоті (1616 мм) e-tron також трохи поступається Q8.

Аеродинаміка електричного Audi опрацьована чудово: коефіцієнт аеродинамічного опору Cd – 0,28 проти 0,34 у моделі Q8. Фамільна решітка радіатора поки не перетворилася на велику заглушку: в ній все ще є невеликий проріз для обдування радіатора. Електрокросовер має передні ходові вогні та задні ліхтарі на найтонших органічних світлодіодах (OLED), які відрізняються надзвичайно яскравим і рівномірним світлом. За ближнє та дальнє світло відповідають «звичайні» світлодіоди.

Interior

Салон. Інтер’єр виконаний в стилі інших нових моделей Audi: віртуальна комбінація приладів, два дисплеї на центральній консолі та кермо вже знайомі за моделями A6, A7 і A8. Але за доплату в салоні електромобіля з’являться ще два екрани: вони розташовані на дверях і показують зображення з бічних камер заднього виду, які встановлені на дверях.

Дисплеї діагоналлю 7 дюймів розташовані під оптимальним для водія кутом, а зображення на них можна рухати й масштабувати звичними для смартфонів рухами пальців. На вибір три режими роботи, які оптимізовані для їзди по трасі, проходження поворотів і парковки. Втім, за замовчуванням Audi e-tron буде мати звичайні дзеркала й поки не зрозуміло, коли камери будуть реально доступні для замовлення. Поки що вони легалізовані тільки в Японії.

Салон розрахований на п’ятьох пасажирів: через майже відсутній центральний тунель середній пасажир ззаду зможе розміститися цілком комфортно. Оснащення таке ж багате, як у інших Audi: з опцій передбачені різні види шкіряної оббивки, 4-зонний клімат-контроль, аудіосистема Bang & Olufsen, панорамний дах тощо.

Читайте також:   ДТП в Україні: щороку гине одне село

Багажник. Обсяг багажника під полицею – 600 літрів проти 605 у більшої моделі Audi Q8.

Двигуни. Поки представлена ​​єдина модифікація Audi e-tron 55 quattro. Такий кросовер має два асинхронних електромотора (по одному на кожній осі) сумарною віддачею 408 к.с. і 664 Нм.

Розробники обіцяють, що Audi e-tron зможе проїхати на одній зарядці приблизно 400 км (за методикою WLTP). Розгін до 100 км / год займе «менше 6 секунд», хоча час прискорення до 60 миль на годину (97 км / год) виміряно більш точно: 5,5 с. Максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км / годч.

Уже в базовій комплектації є пневматична підвіска, яка може змінювати дорожній просвіт в діапазоні 76 мм. У позашляховому режимі їздової електроніки кузов піднімається на 35 мм щодо стандартного положення, а якщо машина застрягла, то можна короткочасно активувати функцію Raise, додавши ще 15 мм кліренсу. Також Audi e-tron може тягати причіп масою до 1814 кг.

Ціни. На європейському ринку Audi e-tron почнуть продавати до кінця 2018 року. Ціна в Німеччині – мінімум 79 900 євро. Вже оголошені ціни і в США, хоча поставки сюди почнуться тільки ву другому кварталі 2019 року: від 74 800 до 86 700 доларів.

Джерело

Напишіть відгук