Audi R8 позбувся даху в Нью-Йорку

0
392

На автосалоні в Нью-Йорку відбулася світова прем’єра суперкара Audi R8 Spyder другого покоління. Новинка з’явилася майже на рік пізніше купе, але поки запропонована лише в одній модифікації з 5.2-літровим «атмосферником» і м’яким дахом, які разом з механізмом складання важать 44 кг і повністю забираються в закритий відсік за 20 секунд на швидкості до 50 км/год.

В основі Audi R8 Spyder такий же просторовий каркас Audi Space Frame, який складається на 79.6% з алюмінієвих сплавів, як і у звичайного R8. Споряджена маса автомобіля становить 1612 кг, що майже на 100 кг менше колишнього «Спайдера» і на 158 кг більше купе R8. Співвідношення потужності до маси становить 3.19 кг/л. с. При цьому жорсткість кузова на кручення збільшилася на 50%. Габаритна довжина склала 4426 мм, ширина – 2037 мм, висота – всього 1245 мм, а розмір колісної бази дорівнює 2650 мм

Audi R8 Spyder V10

«Спайдер» укомплектований базовим для купе «атмосферником» V10 5.2 FSI з комбінованим вприскуванням палива. Потужність і максимальний крутний момент становлять 540 к.с. і 540 Нм відповідно. Мотор поєднується з семиступінчастим преселективним «роботом» і повним приводом з електрогідравлічною багатодисковою муфтою на передній осі. Система розподіляє крутний момент між осями в залежності від ситуації, але в окремих випадках здатна перекидати до 100% тяги на передні або задні колеса.

Audi R8 Spyder V10

Першу сотню новинка набирає за 3.6 секунди, а позначку в 200 км/год стрілка електронного спідометра перетинає через 11.8 секунди, а максимальна складає 318 км/ч. Заявлена виробником витрата палива у змішаному режимі складає 11.7 л на 100 км пробігу, а викиди СО2 знаходяться в межах 277 грамів на кілометр.

Читайте також:   До уваги водіїв та гостей столиці! На Хрещатику з 26 по 28 червня заборонено рух

Audi R8 Spyder V10

Як і купе, Audi R8 Spyder оснащений фірмовою системою drive select з попередньо встановленими режимами роботи коробки передач, рульового управління і підвіски. Перед очима водія знаходиться повністю цифрова 12.3-дюймова панель приладів «віртуальний кокпіт». Акустика в даному випадку – від Bang & Olufsen зі спеціальними динаміками в підголовниках сидінь. Питання дати початку продажів ы яка ціна новинки, залишилося відкритим. За базове купе в Німеччині просять 179 тисяч євро.

Напишіть відгук